Der Hersteller Green Cell hat mit Habu ein neues universelles Ladegerät für E-Autos angekündigt, das mit allen Elektroautos und In-Hybriden in Europa kompatibel sein soll. Grundlage hierfür bildet ein universeller Type-2-Connector.
Derzeit gibt es rund sechs verschiedene Ladestecker-Typen auf dem Elektroauto-Markt. In Europa dominiert dabei vor allem der Type-2-Stecker, bei dem es sich seit Januar 2013 um den EU-Standard handelt. Der von Mennekes, RWE und Daimler entwickelte Stecker bezieht zwar Wechselstrom, ein integrierter Gleichrichter wandelt das Ganze aber in den nötigen Gleichstrom um. Vor Kurzem hat Green Cell ein neues mobiles EV-Ladegerät vorgestellt, das auf diesem Standard basiert. Entsprechend soll es sich für alle E-Autos in Europa eignen.
Mit Habu bietet der Hersteller neuerdings ein Ladekabel für knapp 1.200 Euro an, bei dem die gesamte Elektronik im Stecker untergebracht ist. Das eigentliche Kabel besitzt laut Green Cell eine Länge von sieben Metern. Angeschlossen wird das Ladegerät über einen industriellen Stecker, mit dem die Nutzung an jeder beliebigen Steckdose mit 400 Volt Wechselstrom möglich ist. Eine Ladebox, wie sie bei vielen Lademöglichkeiten notwendig ist, wird hier nicht benötigt.
Die maximale Ladeleistung gibt der Hersteller mit 11 kW an, womit es dem Level-3-Ladebereich entspricht. Weiterhin verfügt Habu über ein Display im Stecker, auf dem Details zum aktuellen Ladevorgang angezeigt werden. Unter anderem werden Daten zur Leistung und zur Dauer wiedergegeben. Dazu gibt es eine Bluetooth- und GSM-Konnektivität, womit die Überwachung auch per Smartphone-App möglich ist. Hierüber kann der Ladevorgang aus der Ferne gesteuert werden. Dabei stehen unter anderem Optionen zum Ändern der Ladeleistung zur Verfügung, wobei der Vorgang ebenfalls komplett gestoppt werden kann.
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Quellen:- Green Cell
…ist seit 2021 Teil des Teams und befasst sich vor allem mit Hardware-Komponenten sowie mit weiteren technischen Neuheiten. Auch aktuelle Spiele auf PC und Konsole gehören zu seiner Leidenschaft.
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