Nio bringt mit dem ET5 eine neue Elektro-Limousine auf die Straße. Mit einem Preis ab 47.500 Euro brutto ist das Model sogar förderfähig, die Batterie muss jedoch separat erworben oder gemietet werden. Alternativ lässt sich der Nio ET5 auch mit einem Rundum-Sorglos-Paket abonnieren. Was hat der Tesla Model 3 Konkurrent zu bieten?
Über den Autobauer Nio haben wir bereits 2019 berichtet, als es den Elektro-SUV ES6 in Kooperation mit Razer als Night Explorer Edition mit bunter Chroma-Beleuchtung gab. Passend zum Beleuchtungs-Ökosystem für Gamer ließ sich auch die Ambientebeleuchtung im Nio ES6 synchronisieren. Ein paar Jahre später startet Nio nun auch in Deutschland durch und bringt mit dem ET5 schon das dritte Modell auf den hiesigen Markt – natürlich auch mit schicker Ambientebeleuchtung in 256 Farben.
Die vollelektrische Mittelklasse-Limousine platziert sich unter dem ET7, welches als großes Flaggschiff vor allem die Limousinen von Audi, BMW & Co. attackiert. Der Nio ET5 mit Abmessungen von 4,79 Meter Länge, 1,96 Meter Breite und 1,50 Meter Höhe bewegt sich da eher im kompakteren Feld und dürfte sicherlich auch einem Tesla Model 3 einheizen. Das fließende Design mit dezentem Heckspoiler und eingelassenen Türgriffen erreicht laut Nio einen cW-Wert von 0,24.
Mit Allrad in 4,0 Sekunden auf 100 km/h
Den Nio ET5 wird es ausschließlich in eine Allradvariante mit Asynchronmotor (150 kW/204 PS) vorne und Permanent-Magnet-Motor (210 kW/285 PS) hinten geben. Mit einer maximalen Systemleistung von bis zu 360 kW (485 PS) soll der ET5 von 0 auf 100 km/h in 4,0 Sekunden beschleunigen, abgeriegelt ist die E-Limousine dann bei 200 km/h. Mit 33 Sensoren (inklusive Ultralangstrecken-LiDAR, Kameras, Radar, Ultraschall & V2X-Kommunikation) bietet der Nio ET5 auch ein ziemlich üppiges Paket zum autonomen Fahren – welches aktuell jedoch eher noch „assistierend“ nutzbar ist.
Zwischen der Vorder- und Hinterachse, übrigens mit einem Radstand von 2,89 Meter, sitzt entweder ein 75 kWh oder 100 kWh großer Akku. Die Reichweite nach WLTP gibt Nio mit bis zu 590 km an. In Zukunft ist noch ein Akku mit 150 kWh geplant, der dann für eine Reichweite jenseits der 1.000 Kilometer sorgen soll. Auch eine Feststoffbatterie mit einer Energiedichte von bis zu 360 Wattstunden pro Kilogramm ist in Entwicklung – doch dazu gibt es noch keine konkreten Planungen mit dem ET5.
Wie auch schon beim ET7 lässt sich die Batterie bei Bedarf in einer Swap-Station (z.B. in Hilden bei Düsseldorf oder Zusmarshausen bei Augsburg) in wenigen Minuten austauschen. Das Leergewicht beträgt, je nach eingesetztem Akku, 2.140 und 2.160 Kilogramm. Im Kofferraum lassen sich dann bis zu 386 Liter unterbringen.
Großes OLED in der Mitte und Dolby Atmos Surround-Sound
Während ihr außen aus insgesamt neun Farben wählen könnt, darunter auch das ET5-exklusive Sunbathe Yellow, lassen sich im Inneren vier Farbkombinationen aussuchen. Hierfür verwendet Nio unter anderem Materialien, basierend auf recycelten PET-Flaschen und Pflanzenfasern. Dort erwartet euch auch das 12,8 Zoll große Hochkant-Mitteldisplay und ein 10,2 Zoll großes Kombiinstrument hinter dem Lenkrad.
Dazu gesellt sich noch der Sprachassistent Nomi, der optional als kugelförmige Figur mit kleinem Display in der Mitte sitzt. Ansonsten ist der Assistent serienmäßig in Form von Nomi Halo im Dashboard integriert. Des Weiteren sind ein Dolby Atmos 7.1.4 Surround-Sound-System sowie ein großes Panorama-Glasdach mit 1,28 m² Fläche mit an Bord.
Der Nio ET5 ist ab sofort bestellbar und wird bereits ausgeliefert. Die E-Limousine startet bei 47.500 Euro UVP brutto und ist daher für den Umweltbonus von 4.500 Euro berechtigt (da netto unter 40.000 Euro). Für die ersten Bestellungen gibt es in Form der „First Mover Aktion“ einen Preisvorteil von 1.800 Euro mit inkludiertem Nomi Mate Sprachassistent und ausfahrbarer Anhängerkupplung. Die Batterie lässt sich für 12.000 Euro (75 kWh) oder 21.000 Euro (100 kWh) kaufen oder für 169 bzw. 289 Euro pro Monat mieten. Alternativ bietet Nio den ET5 auch im Abo ab 978 Euro (48 Monate) bzw. 1.238 Euro (Flex-Abo für einen Monate) an.
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Quellen:
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