Audi A6 e-tron: Neue Einstiegsmodelle veröffentlicht

Audi hat die vollelektrische A6-Modellpalette um zwei weitere Varianten erweitert: eine preisgünstigere Version mit Heckantrieb und ein neues Allradmodell. Der A6 Sportback e-tron, das Einstiegsmodell, ist ab 62.800 Euro verfügbar, während der Avant bei 64.450 Euro startet. Mit diesen neuen Modellen möchte Audi eine breitere Kundenschicht ansprechen und die Auswahl an leistungsstarken Elektrofahrzeugen erweitern.

Basismodell mit Heckantrieb

Das neue Basismodell des A6 e-tron ist mit einem Heckantrieb ausgestattet und leistet 210 kW, die sich mit Launch Control auf bis zu 240 kW steigern lassen. Der Akku hat eine Kapazität von 83 kWh (75,8 kWh netto) und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 627 Kilometern für den Sportback und 598 Kilometer für den Avant. Mittels 800-Volt-Technologie lässt sich der Akku an einer Schnellladestation in nur 21 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. In zehn Minuten kann laut Audi eine zusätzliche Reichweite von bis zu 260 Kilometern (Sportback) bzw. 245 Kilometern (Avant) erreicht werden.

Allradantrieb-Modell deutlich günstiger als S6 e-tron

Das zweite neue Modell ist der A6 e-tron quattro mit Allradantrieb, der noch mehr Leistung und eine größere Reichweite bietet. Der Allradantrieb leistet 315 kW, und mit Launch Control lässt sich die Leistung kurzfristig auf 340 kW erhöhen. Der A6 e-tron quattro beschleunigt in nur 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit der größeren 100-kWh-Batterie erreicht das Modell bis zu 716 Kilometer Reichweite (Sportback) bzw. 685 Kilometer (Avant). Die Ladeleistung des Allradmodells liegt bei maximal 270 kW, sodass in nur zehn Minuten bis zu 290 Kilometer Reichweite nachgeladen werden können.

Die A6-e-tron-Modelle sind mit Audis 800-Volt-Technologie ausgestattet, die schnelles Laden und eine verbesserte Effizienz im Alltag ermöglicht. Für Kunden, die Wert auf extra Ausstattung legen, bietet Audi verschiedene Zusatzpakete, darunter „Tech Plus“, welches für 5.000 Euro Annehmlichkeiten wie Umgebungskameras und elektrische Sitze umfasst.

Audi A6 e-tron Basisversion (Heckantrieb):

• Antrieb: Heckantrieb (RWD), 210 kW (240 kW mit Launch Control)
• Batterie: 83 kWh (75,8 kWh netto)
• Reichweite: Bis zu 627 km (Sportback) / 598 km (Avant)
• Ladeleistung: Bis zu 225 kW (10 min für bis zu 260 km Reichweite)
• Preis: Ab 62.800 Euro (Sportback) / 64.450 Euro (Avant)

Audi A6 e-tron quattro (Allradantrieb):

• Antrieb: Allradantrieb (AWD), 315 kW (340 kW mit Launch Control)
• Batterie: 100 kWh (94,9 kWh netto)
• Reichweite: Bis zu 716 km (Sportback) / 685 km (Avant)
• Ladeleistung: Bis zu 270 kW (10 min für bis zu 290 km Reichweite)
• Preis: Ab 79.800 Euro (Sportback) / 81.450 Euro (Avant)

Die im Sommer vorgestellten Versionen, der A6 e-tron Performance mit einer Leistung von 270 kW (280 kW mit Launch Control) und der sportliche S6 e-tron quattro mit bis zu 405 kW, bilden die sportlichere Alternative zu den neuen Einstiegsmodellen. Während der A6 e-tron Performance ab 75.600 Euro erhältlich ist, startet der leistungsstarke S6 e-tron bei rund 100.000 Euro. Die neuen Varianten bieten nun eine größere Auswahl im Preissegment ab 62.800 Euro, was eine attraktivere Einstiegsmöglichkeit in die gehobene Elektromobilität von Audi darstellt.

Mit der erweiterten Modellpalette reagiert Audi auf den zunehmenden Preisdruck in der Elektroauto-Branche. Insbesondere nach den jüngsten Preissenkungen bei VW’s ID.3 Modellen, die nun ab unter 30.000 Euro verfügbar sind, wird erwartet, dass auch andere Hersteller wie Audi auf die Preisgestaltung reagieren. Im Vergleich zur Konkurrenz aus dem Ausland steht der A6 e-tron aber weiterhin extrem teuer dar.

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• Audi (Pressemitteilung)

Tim Metzger Redakteur

Schreibt seit 2020 für Allround-PC zu Technik aller Art und hat schon in jedem Ressort Artikel verfasst. Abseits des Redakteur-Jobs studiert Tim Technikjournalismus an der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg.

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