Mit dem E2 bringt Geely einen neuen Elektro-Kleinwagen nach Deutschland, der vor allem über den Preis punkten soll. Das Basismodell startet bei 19.990 Euro, zusätzlich wirbt der Hersteller mit einer Leasingrate von nur 99 Euro pro Monat. Hinter der Zahl verstecken sich jedoch einige Sonderzahlungen.
Geely E2 bietet bis zu 345 Kilometer Reichweite
Zum Start stehen mit dem E2 Pro, E2 Max und E2 Ultra insgesamt drei Varianten zur Auswahl. Das Basismodell besitzt einen 35,35 kWh großen LFP-Akku und soll nach WLTP bis zu 252 Kilometer weit kommen. Der Elektromotor an der Hinterachse leistet 60 kW beziehungsweise 82 PS. Bei E2 Max und E2 Ultra wächst der Akku auf 47,14 kWh, wodurch die Reichweite auf bis zu 345 Kilometer steigen soll. Gleichzeitig erhöht sich die Leistung auf 85 kW beziehungsweise 116 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt allerdings bei 130 km/h.
Schnellladen mit bis zu 80 kW
Der größere Akku lässt sich an einer DC-Ladesäule mit maximal 80 kW laden. Laut offiziellen Angaben soll das Elektrofahrzeug so in nur 25 Minuten von 30 auf 80 Prozent geladen werden können. Beim AC-Laden fällt die Leistung dagegen offenbar deutlich geringer aus. Für eine Ladung von 10 auf 100 Prozent nennt der Hersteller beim großen Akku rund 7,1 Stunden.
Kompakte Bauweise und Ausstattung
Mit einer Länge von 4,13 Metern bleibt der E2 vergleichsweise kompakt. Der Radstand fällt mit 2,64 Metern allerdings recht großzügig aus. Für Gepäck stehen bis zu 1.320 Liter Kofferraumvolumen sowie ein zusätzlicher 70-Liter-Frunk unter der Fronthaube bereit. Zur weiteren Ausstattung gehören ein 14,6 Zoll großer Touchscreen und ein 8,8 Zoll großes Display hinter dem Lenkrad. Darüber hinaus besitzt der E2 eine V2L-Funktion, über die sich externe elektrische Geräte mit Strom aus dem Fahrzeugakku versorgen lassen.
99-Euro-Leasing mit 6.000 Euro Sonderzahlung
Besonders auffällig ist nicht nur die UVP des Fahrzeugs, sondern auch das beworbene Leasingangebot für 99 Euro pro Monat. Die Rate gilt allerdings bei einer Laufzeit von 48 Monaten und einer jährlichen Fahrleistung von 10.000 Kilometern. Zusätzlich werden zu Beginn 6.000 Euro als Sonderzahlung fällig. Allein aus Monatsraten und Sonderzahlung ergeben sich damit Kosten von 10.752 Euro über vier Jahre.
EnBW-Guthaben im Wert von 621 Euro inklusive
Die hohe Sonderzahlung dürfte vor allem mit der seit Mai 2026 geltenden E-Auto-Förderung zusammenhängen. Wie viel davon tatsächlich erstattet wird, hängt jedoch von den persönlichen Fördervoraussetzungen ab. Wer nicht den vollen Förderbetrag erhält, muss entsprechend einen größeren Teil der Sonderzahlung selbst tragen. Zum Marktstart gibt es dafür allerdings ein EnBW-Ladeguthaben im Wert von 621 Euro kostenlos dazu.
Ab 19.990 Euro in Deutschland erhältlich
Der Geely E2 Pro ist in Deutschland ab 19.990 Euro erhältlich. Für den E2 Max werden mindestens 23.990 Euro fällig, während der E2 Ultra bei 26.990 Euro startet. Aktuell befindet sich das Modell in der Reservierungsphase, erste Auslieferungen sind laut den vorliegenden Angaben bis Ende September vorgesehen. Damit gehört der E2 zumindest beim Kaufpreis zu den günstigeren Elektroautos auf dem deutschen Markt. Beim Leasing sollte man sich von den beworbenen 99 Euro allerdings nicht täuschen lassen.
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Quellen:
Als angehender Technikjournalist, ist er hauptsächlich für die Bereiche Mobile und Wearables zuständig und kümmert sich um News sowie Testberichte von Smartphones, Tablets, Smartwatches und Kopfhörern. In seiner Freizeit verfolgt er die neuesten Entwicklungen im Bereich Consumer Electronics und Künstlicher Intelligenz. Wenn er mal nicht am PC sitzt, trifft man ihn im Fitnessstudio, auf Reisen oder beim Feiern mit Freunden.
