Das derzeit meistverkaufte Elektroauto der Welt, das Tesla Model Y, erhält ein umfassendes Facelift. In China hat Tesla das 2025-Update offiziell vorgestellt. Unter dem Codenamen „Juniper“ bekannt, bietet das neue Modell zahlreiche Neuerungen beim Design, Innenraum und der Technik.
Schnellübersicht der Model-Y-Neuerungen
- Schmalere Scheinwerfer, durchgängige LED-Leisten vorne und hinten
- Neue Frontkamera für 360-Grad-Ansicht, effizientere Batterien
- Heckantrieb 466 km (WLTP), Allradantrieb 551 km (WLTP)
- Belüftete Sitze, neue Ambientebeleuchtung, elektrisches Umklappen der Rückbank
- Neuer 8-Zoll-Fond-Bildschirm für Unterhaltung und Klimasteuerung
- Neue Lackierung in „Gletscherblau“, 19-Zoll-Crossflow- und 20-Zoll-Helix-2.0-Felgen
- Verbesserte Federung und Reifen für mehr Komfort und Grip
- Ab 35.000 Euro (China), DE-Start höchstwahrscheinlich in H1 2025
Von außen präsentiert sich das überarbeitete Model Y mit einer durchgängigen LED-Lichtleiste an Front und Heck, die an den Tesla Cybertruck sowie an chinesische Konkurrenzmodelle (Nio, Xpeng) erinnert. Die schmaleren Scheinwerfer und die neu gestaltete Frontstoßstange sorgen für ein modernes Erscheinungsbild – 2024 bekam bereits das kleinere Model 3 die Frischzellenkur. Zusätzlich wurde eine Frontkamera integriert, die eine 360-Grad-Ansicht und verbesserte Einparkhilfen ermöglicht.
Im Innenraum setzt Tesla auf mehr Komfort und Technik. Die Sitze sind nun elektrisch verstellbar, belüftet und mit weichen Oberflächen ausgestattet. Eine neue Ambientebeleuchtung sorgt für ein angenehmeres Fahrerlebnis, während ein zusätzlicher Acht-Zoll-Bildschirm im Fond Unterhaltung und Klimasteuerung ermöglicht. Die Rückbank lässt sich nun elektrisch umklappen, was das Ladevolumen auf bis zu 2.130 Liter erhöht.
Mehr Komfort und Reichweite
Technisch bleibt das Model Y auf einem hohen Niveau. Die Allradvariante schafft 551 Kilometer Reichweite (WLTP) und beschleunigt in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Variante mit Heckantrieb und kleinerem Akku bietet 466 Kilometer Reichweite und benötigt 5,9 Sekunden für den Sprint. Beide Versionen setzen auf optimierte Batterien, neue Reifen und ein überarbeitetes Fahrwerk für mehr Effizienz und Komfort.
Zum Vergleich: Das Model 3 schafft je nach Variante zwischen 513 und 702 Kilometer (WLTP), das bisherige Model Y hingegen 455 bis 600 Kilometer (WLTP) im Falle des heckangetriebenen Long-Range-Modells. Eine Long-Range-Variante mit Heckantrieb hat Tesla für das neue Model Y bislang nicht angekündigt; sie könnte allerdings in der zweiten Jahreshälfte folgen.
Der Blinkerhebel bleibt
Ein Highlight des Facelifts ist die Einführung der neuen Farbe „Gletscherblau“ sowie neuer Felgenoptionen, darunter die 19-Zoll-Crossflow- und 20-Zoll-Helix-2.0-Felgen. Anders als beim Model-3-Facelift bleibt der Blinkerhebel erhalten, während die Gänge weiterhin über den Bildschirm eingelegt werden.
Die Preise in China starten bei umgerechnet etwa 35.000 Euro für die Heckantriebsvariante, die Allradversion kostet rund 40.200 Euro. Wann und zu welchen Preisen das Model Y in Deutschland verfügbar sein wird, ist noch unklar.
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Quellen:
Schreibt seit 2020 für Allround-PC zu Technik aller Art und hat schon in jedem Ressort Artikel verfasst. Abseits des Redakteur-Jobs studiert Tim Technikjournalismus an der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg.
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