Xiaomi hat die überarbeitete Generation des SU7-Elektroautos in China vorgestellt. Die Limousine erscheint in den Varianten Standard, Pro und Max mit Preisen ab 219.900 RMB für das Einstiegsmodell.
Die Standard-Version kostet 219.900 RMB (ca. 28.360 Euro), das Pro-Modell 249.900 RMB (ca. 32.230 Euro) und die Max Version 303.900 RMB (ca. 39.190 Euro). Alle Varianten bieten Verbesserungen bei Design, Fahrdynamik, Sicherheit und Komfort. Neun Lackfarben stehen zur Verfügung, darunter die Neuen Coastal Blue, Blazing Red und Viridian Green. Felgenoptionen reichen bis 21 Zoll, inklusive gefräster Dual-Plum-Blossom-Designs.
Xiaomi SU7 2026: Gleiches Design, aber verfeinert
Der Xiaomi SU7 2026 behält die Maße von 5 Metern Länge, 2 Metern Breite und 3 Metern Radstand bei. Der neue Frontlüfteinlass integriert ein 4D-Millimeterwellenradar für bessere Aerodynamik. Der elektrische vordere Kofferraum umfasst 105 Liter Volumen und unterstützt acht Öffnungsarten, darunter Sprachsteuerung. Das Smart Chassis 2.0 nutzt Doppelquerlenker vorn, Fünfhebelachse hinten, Dual-Chamber-Luftfederung und CDC-Dämpfer und unterstützt eine Höhenverstellung von -20 bis +30 mm in drei Modi.
Sitzheizung und -belüftung sind serienmäßig. Der Fahrersitz bietet 18-fach Einstellung mit aktiven Seitenwangen und 60 mm ausziehbarer Beinstütze. Die Rücksitze haben eine im Vergleich zum Vorgänger 20 mm dickere Polsterung und bis zu 121 Grad Neigung. Dazu kommt eine akustische Verbundglasung an allen Türen, welche Geräusche reduzieren soll (bis zu – 3 dB beim Max). Die Klimaanlage verfügt über einen unabhängigen Kompressor mit drei Modi für schnellere Kühlung.
Xiaomi SU7 Pro kommt bis zu 902 Kilometer weit
Der HyperEngine V6s Plus-Motor mit 22.000 U/min treibt alle Modelle an, wobei sich die technischen Daten ziemlich spannend lesen. Eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 3,08 Sekunden (Max) und eine Höchstgeschwindigkeit 265 km/h machen den SU7 2026 zu einem neuen Elektro-Biest. Genauso klingen die Reichweiten interessant, denn laut Xiaomi kommt der Xiaomi SU7 Pro bis zu 902 Kilometer weit. Die CTLC-Reichweiten des Standard- und Pro-Modells liegen wiederum bei 720 Kilometer und 835 Kilometer. Dank 800-Volt-System lädt dert Akku 670 km in 15 Minuten (10-80% in 12 Minuten bei 5,2C) nach.
Nvidia und Qualcomm Technik unter der Haube
Das Fahrzeug verwendet den NVIDIA DRIVE AGX Thor-Chip mit einer Rechenleistung von 700 TOPS für Fahrerassistenzsysteme. Ergänzt wird dies durch den Snapdragon 8 Gen 3-Prozessor, der das Infotainment-System antreibt. Das System verarbeitet komplexe Sprachbefehle und ermöglicht sogar Steuerungen von außen über Mikrofone.
Zur Sensorik gehören ein LiDAR-Sensor, elf HD-Kameras sowie zwölf Ultraschallsensoren. Ergänzt wird dies durch ein 4D-Millimeterwellenradar, das in den Frontgrill integriert ist. Die Assistenzsysteme basieren auf der XLA-Architektur und nutzen die genannten Sensoren für präzise Umfelderkennung.
Mit * oder markierte Links sind „Affiliate-Links“. Mit dem Kauf über diesen Link erhalten wir eine Verkaufsprovision, ohne dass du mehr bezahlst.
Seit 2021 schreibt er News und Artikel für Allround-PC und beschäftigt sich bereits seit vielen Jahren mit verschiedenen Hardware-Komponenten. Bei APC ist er unter anderem Experte für Gehäuse, Luft- und Wasserkühlungen, bringt aber auch Expertise für CPUs und GPUs mit.
