Die umgerechnete Leistung von 270 kW sorgt für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,7 Sekunden. Der E-Motor soll laut Audi in Kombination mit dem 14,1-kWh-Akku eine rein elektrische Reichweite von circa 50 Kilometern (WLTP) ermöglichen. Im komplett elektrischen EV-Fahrmodus beträgt die Höchstgeschwindigkeit 135 km/h – im Hybrid-Modus sind sogar 250 km/h möglich.
Der Akku kann per Mode-3-Kabel mit bis zu 7,4 kW geladen werden und ist entsprechend in rund 2,5 Stunden wieder voll. Trotz der Heck-Platzierung des Akkus bietet der Kofferraum des hybriden A6 Avant ein Volumen von 405 Litern bzw. 1.535 Litern bei umgeklappter Rückbank.
Oberklasse-Ausstattung zum Oberklasse-Preis
Serienmäßig bietet der A6 Avant TFSI e quattro das schwarze S line-Exterieurpaket, eine Privacy-Verglasung, Sportsitze, Matrix-LED-Scheinwerfer, eine Vierzonen-Klimaautomatik, das Audi virtual cockpit, ein Sportfahrwerk, rote Bremssättel und 19-Zoll-Räder. Der Einstiegspreis beträgt 71.940 Euro. Das entsprechende Limousinen-Modell kostet vergleichsweise 68.850 Euro. Der Oberklasse-Wagen ist in Deutschland förderfähig für die Halbierung der Dienstwagensteuer. Weitere Infos gibt es auf der Audi-Produktseite.
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Quellen:- Audi (Pressemitteilung)
… schreibt seit 2020 für Allround-PC zu Technik aller Art und hat schon in jedem Ressort Artikel verfasst. Abseits des Redakteur-Jobs studiert Tim Technikjournalismus an der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg.
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