VW ID.Buzz GTX: Sportlicher Elektro-Transporter vorgestellt

Kürzlich präsentierte Volkswagen den ID.Buzz GTX, eine leistungsstarke Ausführung seines Elektro-Transporters. Das GTX-Modell stellt auch beim „Bulli-Nachfolger“ die Performance-Ausstattung dar. Ausgestattet mit einem Dual-Motor-Allradantrieb, schafft er eine Leistung von 250 kW (340 PS), was den ID.Buzz GTX zum stärksten Bulli macht, den es jemals gab. Der reguläre ID.Buzz leistet maximal 150 kW bzw. 204 PS.

• Leistung: 250 kW (340 PS)
• Reichweite: ca. 350 – 450 km (abhängig von Batteriegröße und Bedingungen)
• Batteriekapazität: 77 kWh oder 86 kWh netto
• Sprint 0-100 km/h: 6,5 s
• Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
• Ladeleistung: bis zu 185/200 kW (abhängig von Batteriegröße)
• Voraussichtlicher Preisbereich: ab ca. 75.000 Euro

Schneller beschleunigen und aufladen

Von 0 auf 100 km/h sprintet das Fahrzeug in lediglich 6,5 Sekunden. Beim normalen Basismodell sind es 10,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 160 km/h statt der bisherigen 145 km/h limitiert, obwohl der Hersteller bei anderen GTX-Modellen 180 bis 200 km/h ermöglicht.

Auch bei der Reichweite und Ladekapazität hat VW nachgelegt. Abhängig von der gewählten Ausführung – kurz oder lang – variiert die Batteriekapazität zwischen 77 kWh und 86 kWh netto, was schätzungsweise für eine realistische Strecke zwischen 350 und 450 km ausreichen dürfte (offizielle Angaben fehlen noch). Dank der schnellen Ladeoption kann der Akku in rund 26 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Die kürzere Version lädt mit bis zu 185 kW, die um 25 cm längere mit maximal 200 kW.

Änderungen beim Exterieur und Interieur

Der ID.Buzz GTX präsentiert sich äußerlich recht zurückhaltend. Neben einer neuen Frontstoßstange mit Wabendesign und LED-Tagfahrlichtern bleibt das Design treu zum ID.Buzz-Konzept. Im Innenraum fallen rote Kontrastnähte und ein modernisiertes Infotainment-System mit 12,9-Zoll-Display auf. Ein Head-up-Display (HUD) und der ChatGPT-basierte Sprachassistent IDA sind ebenso an Bord.

Trotz seiner sportlichen Ausrichtung behält der ID.Buzz GTX seine Vielseitigkeit bei. Mit verschiedenen Sitzkonfigurationen und einem geräumigen Innenraum eignet er sich sowohl für Familien als auch für Transportaufgaben. Zudem ist der ID.Buzz GTX mit einer Vielzahl von verbesserten Assistenzsystemen ausgestattet, etwa Park Assist Plus. Das Panoramadach lässt sich optional elektronisch verdunkeln.

Ab Sommer nimmt Volkswagen Vorbestellungen entgegen und die Auslieferungen beginnen im zweiten Halbjahr. Preise wurden bislang nicht genannt. Es ist allerdings mit circa 75.000 bis 80.000 Euro zu rechnen. Das Basismodell des ID.Buzz kostet aktuell knapp 65.000 Euro.

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• Volkswagen
• Heise (Via)

Tim Metzger

… schreibt seit 2020 für Allround-PC zu Technik aller Art und hat schon in jedem Ressort Artikel verfasst. Abseits des Redakteur-Jobs studiert Tim Technikjournalismus an der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg.

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